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FAT-Schrift 231

Zuverlässigkeit von automotive embedded Systems
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FAT-Schrift 232

Erweiterung von Prozessgrenzen der Bonded Blank Technologie durch hydromechanische Umformung
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FAT-Schrift 233

Spezifische Anforderungen an das Heiz-Klimasystem elektromotorisch
angetriebener Fahrzeuge
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FAT-Schrift 234

Konsistentes Materialmodell für Umwandlung und mechanische
Eigenschaften beim Schweißen hochfester
Mehrphasen-Stähle
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FAT-Schrift 235

Makrostrukturelle Änderungen des Straßenverkehrslärms
Auswirkung auf Lästigkeit und Leistung
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FAT-Schrift 236

Verbesserung der Crashsimulation von Kunststoffbauteilen durch Einbinden von
Morphologiedaten aus der Spritzgießsimulation
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