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- Diese Arbeitsanweisung beschreibt ein Labor-Testverfahren zur Reproduzierung von Schäden infolge von Reifen/Rad-Kontakt entsprechend den entstehenden Schäden bei Fahrzeugtests;
- Diese Arbeitsanweisung definiert ein energiebasierten Bewertungskriterium, welches Reifen bezüglich ihrer Robustheit gegenüber Schäden infolge von Reifen/Rad-Kontakt mit einem Referenzreifen wiederholbar und verlässlich vergleichen kann;
- Diese Arbeitsanweisung ist anwendbar für neue C1 PKW Reifen entsprechend ETRTO Standardanweisung. Diese Reifen verfügen nicht über Notlaufeigenschaften (beabsichtigt um verlängerte Laufleistungen bei luftleerem Reifen zu gewährleisten, z.B. RSC, MOE, RF…)