VDA 455 (02/2025)

Die heutigen elektrischen Anforderungen und Prüfungen für elektrische und elektronische Komponenten in 12 V Energiebordnetzen (EBN) berufen sich auf den Einsatz von 12 V Blei-Batterien, dem Einsatz eines Verbrennungsmotors und dem dazu gehörigen Generator und 12 V Startsystem.

Zukünftig wird das 12 V-EBN aus einem Hochvolt/Niedervolt (HV/NV) bzw. Niedervolt/Niedervolt (NV/NV) DC/DC-Wandler versorgt und wenn benötigt durch einen Energiespeicher ergänzt. Der bisherige Einsatz von 12 V Blei-Batterien wird durch 12 V Lithium-Batterien oder anderen Batterietechnologien erweitert. Auch die Entwicklung von speicherlosen EBNs, also EBNs mit dem DC/DC-Wandler als einzige Energiequelle, stellen eine Möglichkeit dar.

Neueinführungen, wie z.B. X-by-wire-Systeme oder teil- bzw. vollautomatisiertes Fahren, führen ebenso zu neuen Anforderungen hinsichtlich Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des EBNs. Dies führt wiederum zu neuen EBN-Architekturen mit neuen Bauelementen wie z.B. aktive Trenn- und Verbindungselemente (ATV) anstelle von Schmelzsicherungen.

Um den genannten Änderungen gerecht zu werden, ist eine Anpassung der aktuellen Spezifikationen erforderlich. Um den Einsatz verschiedener, alternativer 12 V Speichertechnologien zu ermöglichen ist eine neue Beschreibung des Nennspannungsbereichs notwendig. Prüfungen die Szenarien abprüfen, die aufgrund der aufgeführten Änderungen, wie z.B. DC/DC-Wandler anstelle eines Generators, nicht mehr auftreten, können unter den definierten Randbedingungen entfallen.

Diese neuen Rahmenbedingungen haben direkten Einfluss auf eine angepasste und damit wirtschaftliche Entwicklung der elektrischen und elektronischen Komponenten und der verwendeten passiven und aktiven Bauelemente.