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Das Verfahren dient der Ermittlung des Alterungsverhaltens von polymeren Kfz-Bauteilen in deren originären Einbaulagen und Montageart. Es wird auf komplexe Baugruppen oder ganze Fahrzeuge angewendet und ist daher besonders geeignet, Wechselwirkungen von verschiedenen Werkstoffen innerhalb eines Bauteils oder zwischen mehreren Bauteilen aufzuzeigen. Erweitert gegenüber DIN 75202 werden die Änderungen aller für den Gebrauch relevanten Eigenschaften wie Form, Farbe, Glanz, Haptik, Festigkeit und die Folgen unterschiedlicher Wärmeausdehnung unter der Einwirkung von künstlicher Globalstrahlung, Wärme/Kälte und Feuchte beurteilt.
